ລົດໄຟຟ້າໃນຖານະທີ່ເປັນລົດພະລັງງານໃໝ່, ກາຍເປັນທາງເລືອກທຳອິດຂອງຫຼາຍໆຄົນ ເນື່ອງຈາກບໍ່ໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໃຊ້ນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍຢ່າງໃນວິທີການສະໜອງພະລັງງານ, ຄຳເຕືອນ ແລະ ທັກສະລະຫວ່າງພວກມັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງເມື່ອໃຊ້ລົດພະລັງງານໃໝ່? ແລະ ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ?

ລອງມາກວດສອບຄຳແນະນຳຕໍ່ໄປນີ້ເບິ່ງ!

ຄຳແນະນຳສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ

1.ຢ່າອ້າງອີງເຖິງຕົວກໍານົດລະດັບຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະຈະຖືກທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີ ແລະ ຄົງທີ່, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ. ເມື່ອລົດໄຟຟ້າມີໄລຍະທາງເຫຼືອ 40 ຫາ 50 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວໃນການໃຊ້ແບັດເຕີຣີຈະຖືກເລັ່ງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ທັນເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດເສຍລະຫວ່າງທາງອີກດ້ວຍ.

ນອກເໜືອໄປຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າແລ້ວ, ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນເວລາດົນໃນລະດູຮ້ອນຍັງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງໃນການຂັບຂີ່. ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບການສະຫຼຸບອັດຕາສ່ວນການໃຊ້ພະລັງງານຂອງລົດຂອງທ່ານເມື່ອໃຊ້ມັນ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ແຜນການເດີນທາງຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ!

2. ເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ

ຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດຕໍ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳຂອງແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນລະດູຮ້ອນ. ຖ້າໄຟສະແດງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງຢູ່ຈຸດບຳລຸງຮັກສາໂດຍໄວທີ່ສຸດ.

ອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດຂອງແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແມ່ນ 55 ℃. ໃນກໍລະນີທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ, ຄວນຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟ ຫຼື ການສາກໄຟຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ. ຖ້າອຸນຫະພູມເກີນ 55 ℃ ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ໃຫ້ຢຸດລົດໃຫ້ທັນເວລາ ແລະ ສອບຖາມຜູ້ສະໜອງລົດກ່ອນນຳໃຊ້.

3. ຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງກະທັນຫັນ ແລະ ການເບຣກກະທັນຫັນເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້

ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ລົດໄຟຟ້າບາງຄັນມີໜ້າທີ່ຕອບສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ການເລັ່ງ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງໄວວາຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ເພື່ອປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ.

 4. ຫຼີກລ່ຽງການຈອດລົດເປັນເວລາດົນຖ້າແບັດເຕີຣີອ່ອນ

ແບັດເຕີຣີພະລັງງານມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມ. ໃນປະຈຸບັນ, ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມແມ່ນ -20 ℃ ~ 60 ℃. ເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດເກີນ 60 ℃, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮ້ອນເກີນໄປ, ການເຜົາໄໝ້ ແລະ ການລະເບີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າສາກໄຟໃນແສງແດດໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ແລະ ຢ່າສາກໄຟທັນທີຫຼັງຈາກຂັບຂີ່. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.

5. ຢ່າຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສາກໄຟ

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນມັກນັ່ງຢູ່ໃນລົດ ແລະ ພັກຜ່ອນ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານພະຍາຍາມຢ່າເຮັດແນວນັ້ນ. ເນື່ອງຈາກມີແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສູງໃນຂະບວນການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະຕໍ່າຫຼາຍ, ແຕ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພກ່ອນ, ພະຍາຍາມຢ່ານັ່ງຢູ່ໃນລົດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.

6. ການຈັດການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງການສາກໄຟ, ການຄາຍປະຈຸການສາກໄຟເກີນ, ການສາກໄຟເກີນ ແລະ ການສາກໄຟຕ່ຳຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງໃນລະດັບໜຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເວລາສາກໄຟໂດຍສະເລ່ຍຂອງແບັດເຕີຣີລົດຍົນແມ່ນປະມານ 10 ຊົ່ວໂມງ. ແບັດເຕີຣີຈະຖືກປ່ອຍໄຟຈົນໝົດເດືອນລະຄັ້ງ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການ "ກະຕຸ້ນ" ແບັດເຕີຣີ ແລະ ປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.

7. ເລືອກຈຸດສາກໄຟທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ

ເມື່ອສາກໄຟລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ກອງສາກໄຟທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ສາຍສາກໄຟເດີມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າທຳລາຍແບັດເຕີຣີ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ລົດເກີດໄຟໄໝ້.

ລົດໄຟຟ້າຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກໄຟ:

1. ຫ້າມເດັກນ້ອຍແຕະຕ້ອງກອງສາກໄຟ.

2. ກະລຸນາຢູ່ຫ່າງຈາກດອກໄມ້ໄຟ, ຝຸ່ນ ແລະ ເຫດການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນເມື່ອຕິດຕັ້ງກອງສາກໄຟ.

3. ຢ່າຖອດຈຸດສາກໄຟອອກໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້.

4. ຜົນຜະລິດຂອງກອງສາກໄຟແມ່ນແຮງດັນສູງ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວເມື່ອໃຊ້ມັນ.

5. ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງກອງສາກໄຟ, ຢ່າຖອດສາຍເບກເກີອອກຕາມຄວາມຕ້ອງການ ຫຼື ກົດສະວິດຢຸດສຸກເສີນ.

6. ຈຸດສາກໄຟທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າຊັອດ ແລະ ເຖິງຂັ້ນເສຍຊີວິດໄດ້. ໃນກໍລະນີພິເສດ, ກະລຸນາກົດສະວິດຢຸດສຸກເສີນທັນທີເພື່ອຖອດກອງສາກໄຟອອກຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະ ຈາກນັ້ນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຫ້າມໃຊ້ງານໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

7. ຢ່າເອົານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນສຸກເສີນອື່ນໆໃສ່ໃນລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍກູ້ໄພເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍອີກດ້ວຍ. ມັນຈະປອດໄພກວ່າທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງສາກໄຟແບບພົກພາຕົ້ນສະບັບຕິດຕົວໄປນຳລົດ.

8. ຢ່າສາກໄຟໃນເວລາມີພະຍຸຝົນຟ້າຄະນອງ. ຢ່າສາກໄຟແບັດເຕີຣີໃນເວລາຝົນຕົກ ຫຼື ຟ້າຮ້ອງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເກີດຟ້າຜ່າ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໄຟໄໝ້. ເມື່ອຈອດລົດ, ພະຍາຍາມເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີໜອງນ້ຳ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການແຊ່ແບັດເຕີຣີລົງນ້ຳ.

9. ຢ່າເອົາໄຟແຊັກ, ນໍ້າຫອມ, ນໍ້າຫອມປັບອາກາດ ແລະ ວັດສະດຸໄວໄຟ ແລະ ລະເບີດອື່ນໆໃສ່ໃນລົດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.