(1) ລົດພະລັງງານໃໝ່ໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນ R (ເກຍຖອຍຫຼັງ), N (ເກຍກາງ), D (ເກຍໄປໜ້າ) ແລະ P (ເກຍຈອດລົດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ), ໂດຍບໍ່ມີເກຍຄູ່ມືທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າຢຽບສະວິດເລື້ອຍໆເກີນໄປ. ສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່, ການກົດສະວິດເລື້ອຍໆເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຕາມການເວລາ.

(2) ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຄົນຍ່າງທາງໃນເວລາຂັບຂີ່. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ລົດພະລັງງານໃໝ່ມີລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນຄື: ສຽງດັງຕໍ່າ. ສຽງດັງຕໍ່າແມ່ນດາບສອງຄົມ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງໃນຕົວເມືອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ນຳເອົາປະສົບການທີ່ດີມາສູ່ພົນລະເມືອງ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່; ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເນື່ອງຈາກສຽງດັງຕໍ່າ, ມັນຍາກສຳລັບຄົນຍ່າງທາງຕາມແຄມທາງທີ່ຈະສັງເກດເຫັນ, ແລະ ຄວາມສ່ຽງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດພະລັງງານໃໝ່, ປະຊາຊົນຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງຕາມແຄມທາງ, ໂດຍສະເພາະໃນບໍລິເວນແຄບໆທີ່ແອອັດ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ຕາມລະດູການ

ໃນລະດູຮ້ອນ, ຄວນສັງເກດຈຸດຕໍ່ໄປນີ້

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຢ່າສາກໄຟລົດໃນເວລາທີ່ມີຝົນຕົກຟ້າຮ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍ.

ອັນທີສອງ, ກວດສອບກ່ອນຂັບຂີ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າໜ້າທີ່ຂອງທີ່ປັດນໍ້າຝົນ, ກະຈົກມອງຫຼັງ ແລະ ການກຳຈັດຮອຍໝອກຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

ອັນທີສາມ, ຫຼີກລ່ຽງການລ້າງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກດ້ານໜ້າຂອງລົດດ້ວຍປືນສີດນ້ຳຄວາມດັນສູງ.

ອັນທີສີ່, ຫຼີກລ່ຽງການສາກໄຟພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ການຕາກລົດໃຫ້ຖືກແສງແດດເປັນເວລາດົນ.

ຫ້າ, ເມື່ອຍານພາຫະນະພົບກັບການສະສົມຂອງນໍ້າ, ຄວນຫຼີກລ່ຽງການສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງຈອດລົດເພື່ອອອກຈາກຍານພາຫະນະ.

ໃນລະດູໜາວ, ຄວນສັງເກດຈຸດຕໍ່ໄປນີ້

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລົດພະລັງງານໃໝ່ມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະດູໜາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸນຫະພູມຕໍ່າຂອງພະລັງງານຂອງລົດທີ່ເກີດຈາກການປິດເຄື່ອງເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສຍໄຟຟ້າ ແລະ ຊັກຊ້າໃນການສາກໄຟ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາ.

ອັນທີສອງ, ເມື່ອສາກໄຟລົດພະລັງງານໃໝ່, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນທີ່ແສງຕາເວັນຂຶ້ນຖືກກຳບັງຈາກລົມ ແລະ ອຸນຫະພູມເໝາະສົມ.

ອັນທີສາມ, ເມື່ອສາກໄຟ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໜ້າຕ່າງສາກໄຟປຽກດ້ວຍນ້ຳຫິມະ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລັດວົງຈອນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ອັນທີສີ່, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະດູໜາວ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າລະບົບສາກໄຟລົດໄດ້ຖືກເປີດລ່ວງໜ້າແລ້ວຫຼືບໍ່ເມື່ອສາກໄຟເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມຕໍ່າ.