ນອກເຫນືອໄປຈາກຫມໍ້ໄຟພະລັງງານເປັນອຸປະກອນຂັບລົດ, ການບໍາລຸງຮັກສາພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

ບໍາລຸງຮັກສານໍ້າມັນ

ແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມ, ການຕ້ານການ freeze ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເຢັນ, ແລະຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີຂອງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະ dissipated ໂດຍການເພີ່ມ coolant. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຍັງຕ້ອງການທົດແທນມັນເປັນປົກກະຕິ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ວົງຈອນການທົດແທນແມ່ນສອງປີຫຼືຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະໄດ້ເດີນທາງ 40,000 ກິໂລແມັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ນອກເຫນືອຈາກການກວດສອບລະດັບຄວາມເຢັນ, ເມືອງພາກເຫນືອຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການທົດສອບຈຸດແຊ່ແຂໍງ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕື່ມນ້ໍາ coolant ຕົ້ນສະບັບ.

ບໍາລຸງຮັກສາ Chassis

ສ່ວນປະກອບຂອງແຮງດັນສູງ ແລະ ໜ່ວຍແບັດເຕີລີຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງຕົວເຄື່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ວ່າຕົວເຄື່ອງແມ່ນຮອຍຂີດຂ່ວນ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງອົງປະກອບສາຍສົ່ງຕ່າງໆ, suspension ແລະ chassis ແມ່ນວ່າງແລະອາຍຸ.

ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ທ່ານຄວນຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງເມື່ອພົບກັບຂຸມຝັງດິນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂອງຕົວເຄື່ອງ.

ການເຮັດຄວາມສະອາດລົດແມ່ນສໍາຄັນ

ການເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຄືກັນກັບຍານພາຫະນະພື້ນເມືອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານນອກ, ຫຼີກເວັ້ນການນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບການສາກໄຟ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການລ້າງດ້ວຍນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ທໍາຄວາມສະອາດຝາດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ເນື່ອງຈາກວ່າມີອົງປະກອບຂອງແຮງດັນສູງ "ຢ້ານນ້ໍາ" ແລະສາຍສາຍໄຟຢູ່ໃນເຕົ້າສຽບສາຍສາກ, ນ້ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລັດວົງຈອນໃນສາຍຮ່າງກາຍຫຼັງຈາກນ້ໍາໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທໍາຄວາມສະອາດລົດ, ພະຍາຍາມໃຊ້ຜ້າກັນເປື້ອນເພື່ອ. ຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍວົງຈອນ.

ນອກຈາກຄໍາແນະນໍາຂ້າງເທິງນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດກໍ່ຄວນກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນເວລາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າແບດເຕີລີ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່, ປະສິດທິພາບຂອງເບກຈະດີ, ມີສະກູວ່າງ, ແລະອື່ນໆ, ເວລາຈອດລົດ, ຫຼີກເວັ້ນແສງແດດແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.