ລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ CHINA RAYSINCE RHD 11 ບ່ອນນັ່ງ
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ
| ລາຍລະອຽດ: | ລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ | ||||
| ເລກຮຸ່ນ: | LS210 | ||||
| ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ | |||||
| ພາລາມິເຕີຫຼັກ | ຂະໜາດລົດ (ຍ*ກ*ສ) | 4510*1680*2000 ມມ | |||
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 3050 | ||||
| ນ້ຳໜັກລວມ / ນ້ຳໜັກລວມ (ກກ) | 1580/2600 | ||||
| ນ້ຳໜັກບັນຈຸທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກກ) | 1020 | ||||
| ມຸມເຂົ້າຫາ / ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 17 / 16 | ||||
| ລາງລົດດ້ານໜ້າ / ດ້ານຫຼັງ (ມມ) | 1435/1435 | ||||
| ຕຳແໜ່ງພວງມາໄລ | ລໍ້ຂວາ | ||||
| ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ | 11 ບ່ອນນັ່ງ | ||||
| ພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ | ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | CALB-41.85 ກິໂລວັດໂມງ | |||
| ສະໜາມຝຶກຊ້ອມຕີກ໊ອຟ (ກມ) | 280 ກິໂລແມັດ | ||||
| ມໍເຕີ ອັດຕາ/ພະລັງງານສູງສຸດ (ກິໂລວັດ) | 30/50 ກິໂລວັດ | ||||
| ແຮງບິດສູງສຸດ / ອັດຕາສູງສຸດ (Nm) | 80/200 | ||||
| ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ (ກມ/ຊມ) | 100 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ | ||||
| ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ (%) | 30% | ||||
| ພາລາມິເຕີຂອງຕົວເຄື່ອງ | ໂໝດຂັບຂີ່ | ເຄື່ອງຈັກກາງ ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ານຫຼັງ | |||
| ລະບົບລະງັບໜ້າ | ລະບົບລະງັບໜ້າແບບອິດສະຫຼະ Macpherson | ||||
| ລະບົບລະງັບຫລັງ | ປະເພດສະປິງ 5 ແຜ່ນແນວຕັ້ງ | ||||
| ປະເພດພວງມາໄລ | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ EPS | ||||
| ຂະໜາດຢາງລົດ | 185R14LT 8PR | ||||
ສະແດງລາຍລະອຽດ
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບຫຼັກ
ຖົງລົມນິລະໄພຂອງຄົນຂັບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັບສາຍແອວນິລະໄພສາມາດໃຫ້ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ໂດຍອີງໃສ່ໜ້າທີ່ຂອງສາຍແອວນິລະໄພ, ຖົງລົມນິລະໄພຍັງໃຫ້ການຮອງຮັບ ແລະ ການປົກປ້ອງແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ໃຫ້ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຮອບດ້ານສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ໜ້າຈໍສຳຜັດມັນຕິມີເດຍ
ຫຼາກຫຼາຍໜ້າທີ່, ນຳສະເໜີທຸກຢ່າງຢ່າງຊັດເຈນຕັ້ງແຕ່ຄວາມບັນເທີງ ແລະ ສຽງ, ເນື້ອຫາພາບ ຈົນເຖິງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທັງໝົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ເຮືອນພັກທຸລະກິດ
ພື້ນທີ່ພາຍໃນກວ້າງຂວາງດ້ວຍ 9 ທີ່ນັ່ງ + 2 ທີ່ນັ່ງພັບໄດ້. ບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີການອອກແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບສະລີລະວິທະຍາ, ສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຮ່າງກາຍມະນຸດເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຂັ້ນໄດລວມຢູ່ປະຕູກາງເຮັດໃຫ້ການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈາກລົດງ່າຍ, ສ້າງບັນຍາກາດທີ່ສຸພາບສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ໂຄມໄຟໜ້າແບບຄົມຊັດ
ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງກຸ່ມໂຄມໄຟແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ທັນສະໄໝ, ດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງເລນ ແລະ ແຖບໄຟທີ່ຫັກເຫແສງທີ່ງົດງາມ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າສະຫວ່າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນຕອນກາງຄືນ.
ພອດສາກໄຟ CCS2 DC
ການອອກແບບລວມກັນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ, ການລວມເອົາໜ້າທີ່ການສາກໄຟ AC ແລະ DC ເຂົ້າໃນຊັອກເກັດດຽວເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ ແລະ ສະດວກສະບາຍ.
ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ DC ແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງສາມາດເຕີມເຕັມພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າໃນເວລາສັ້ນໆ, ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາໃນການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ມັນມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເນື່ອງຈາກອິນເຕີເຟດການສາກໄຟທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ.
ໄຟທ້າຍແບບງ່າຍດາຍ ແລະ ທັນສະໄໝ
ດ້ວຍເສັ້ນສາຍທີ່ລຽບງ່າຍ, ມັນເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງແຟຊັ່ນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີ. ມັນມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາທີ່ດີ. ໄຟທ້າຍທີ່ລຽບງ່າຍເຮັດໃຫ້ດ້ານຫຼັງຂອງລົດເບິ່ງສະອາດ ແລະ ໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມ ແລະ ຄຸນນະພາບໂດຍລວມ. ໄຟທ້າຍທີ່ລຽບງ່າຍສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ແນວຄວາມຄິດດ້ານຄວາມງາມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ດີຂຶ້ນ.
