ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ຫໍ້ RAYSIFERL RAYSIFE mic ໄຟຟ້າທີ່ມີ 15 ບ່ອນນັ່ງ
ສະເພາະດ້ານວິຊາການ
| ລາຍລະອຽດ: | ລົດເມຈຸນລະພາກ | ||||
| ແບບຈໍານວນເລກທີ: | XML6532JEVS0C | ||||
| ສະເພາະດ້ານວິຊາການ | |||||
| ພາລາມິເຕີຕົ້ນຕໍ | ຂະຫນາດພາຫະນະ (l * w * h) | 5330 * 1700 * 2260 ມມ | |||
| ພື້ນຖານລໍ້ (mm) | 2890 | ||||
| ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ / ມະຫາຊົນທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 1760/3360 | ||||
| ຈັດອັນດັບໃຫ້ແກ່ມວນຊົນ (ກິໂລ) | 1600 | ||||
| ວິທີການເຂົ້າຫາມຸມ / ທາງອອກ (°) | 18/13 | ||||
| ຕິດຕາມທາງຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (ມມ) | 1460/1440 | ||||
| ຕໍາແຫນ່ງຊີ້ນໍາ | ຂັບມືຊ້າຍ | ||||
| ຜູ້ນັ່ງ No.of | 15 ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ | ||||
| ພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ | ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ (KWH) | catl-53.58 kWh | |||
| ຊ່ວງຂັບຂີ່ (ກິໂລແມັດ) | 300 ກມ | ||||
| ມໍເຕີທີ່ໃຫ້ຄະແນນ (KW) | 50 kw | ||||
| ພະລັງງານສູງສຸດ / TORQUE (KW / NM) | 80/300 | ||||
| ຄວາມໄວຂັບລົດ (KM / H) | 100 km / h | ||||
| ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ (%) | 30% | ||||
| ພາລາມິເຕີ Chassis | ຮູບແບບການຂັບ | ຂັບຂີ່ລົດຈັກກາງ | |||
| ການໂຈະດ້ານຫນ້າ | ການໂຈະດ້ານຫນ້າຂອງ Macpherson | ||||
| ການໂຈະດ້ານຫລັງ | ປະເພດພາກຮຽນ spring 5 ແຜ່ນແນວຕັ້ງ | ||||
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ການຊີ້ນໍາພະລັງງານອີເລັກໂທຣນິກ EPS | ||||
| ຂະຫນາດຢາງ | 195 / 70R15LT | ||||
ລາຍລະອຽດການສະແດງ
cockpit ຟຸ່ມເຟືອຍ
ຫ້ອງໂຖງທີ່ຫຼູຫຼາມີປະສົບການທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການຂັບຂີ່.
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະດານເຄື່ອງມືທີ່ປະສົມປະສານສູງ. ກົນໄກການລ້ຽວເກຍແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃຫ້ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ມີສ່ວນປະກອບ, ແລະຮູບແບບ aco ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນເຄື່ອງມື D.
ຫນ້າຈໍສໍາພັດ Multimedia Multimedia
ຫນ້າທີ່ຕ່າງໆ, ນໍາສະເຫນີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢ່າງຈະແຈ້ງຈາກຄວາມບັນເທີງແລະຄວາມບັນເທີງ, ເນື້ອໃນທີ່ເບິ່ງເຫັນເຖິງຂໍ້ມູນຂອງລົດ, ໄດ້ພົບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ກະຈົກໂລຫະປະຕິບັດ
ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອໃຊ້ງ່າຍ. ພາຍນອກທີ່ເປັນປະຫວັດຫຍໍ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງພາຫະນະ.
ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຊ່ວຍເຫລືອ
ມັນຊ່ວຍໃນການຂະຫຍາຍຂົງເຂດວິໄສທັດຂອງຄົນຂັບ, ສັງເກດສະຖານະການທາງຫລັງ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
harp secnorlamp
ໂຄງປະກອບພາຍໃນຂອງກຸ່ມໂຄມໄຟແມ່ນດີເລີດ, ເຊິ່ງມີການປະສົມປະສານຂອງເລນແລະເສັ້ນດ່າງແສງສະຫວ່າງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເງົາທີ່ງົດງາມ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມທະວີການຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ວິທີການຂ້າງຫນ້າໃນເວລາເດີນທາງໃນຕອນກາງຄືນ.
ຫ້ອງໂດຍສານທຸລະກິດ
ພື້ນທີ່ພາຍໃນແມ່ນກວ້າງຂວາງກວ່າທີ່ມີຜູ້ນັ່ງຫນັງທີ່ມີຮູບຊົງ 9-15. ບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດສໍາລັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຂັ້ນຕອນລວມຢູ່ທີ່ປະຕູກາງເຮັດໃຫ້ຢູ່ເທິງແລະປິດຍານພາຫະນະໄດ້ງ່າຍ, ສ້າງບັນຍາກາດທີ່ສຸພາບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
